這篇網誌醞釀很久～因為不知道怎麼下筆。但總是要有個開頭，所以 Part 1 我們先來個輕鬆的。
我們先來看看公路車／場地車座管角度在不同年代有怎樣的演進。
1920-1950
▲ 1920-1950 自行車架（圖片來源：小樹自轉車）
1950-1980
▲ 1950-1980 自行車架（圖片來源：小樹自轉車）
1980-2000
▲ 1980-2000 自行車架（圖片來源：小樹自轉車）
2000-2017
▲ 2000-2017 自行車架（圖片來源：小樹自轉車）
大家看完之後有什麼結論呢？是的.....車架設計的演進～讓我們越坐越前面了。
那.........為什麼會有這樣的演進？大家不妨先討論看看，我們 PART 2 跟 PART 3 就來好好討論一下吧
我們下集見 Bye~
全文由小樹自轉車授權刊出
| ＊註：KOPS（Knee Over Pedal Spindle），定義上是希望當曲柄在三點鐘方向時，你的膝蓋要在踏板軸心的正上方。 |
※延伸閱讀：
- 公路車座管角度演化與 KOPS 之間的關係（1/4）
- 公路車座管角度演化與 KOPS 之間的關係（2/4）
- 公路車座管角度演化與 KOPS 之間的關係（3/4）
- 公路車座管角度演化與 KOPS 之間的關係（4/4）
